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智能后视镜,自适应巡航将成为未来汽车发展的趋势

说起未来汽车发展的趋势,我们可以从概念车上找未来。很多行业的发展都是从概念开始的,汽车行业就更不例外了。看到科幻片以及概念车的趋势,去后视镜话以及自适应巡航越发的凸显。百度的无人驾驶,法拉第的智能后视镜,虽然不是完美,但是让我们看到了未来自适应巡航和智能后视镜的发展趋势。

汽车技术——物联网——可穿戴技术可以说是近年来备受关注的新技术领域。 Google—— Apple等技术巨头正在寻求这些领域的新发展。当然,也许全汽车仍然听起来有点遥远,但从2014年的趋势来看,预计三种新车技术将变得流行,带头改变人们的驾驶体验。换句话说,如果您打算购买汽车,您应该考虑以下三个新功能。

自适应巡航

自适应巡航控制系统(ACC)

汽车无钥匙/自适应巡航/智能后视镜将很受欢迎

谷歌的自动驾驶汽车可能仍然不成熟,但确实表明了未来的发展方向,主要汽车制造商也在开发类似的系统。奥迪——斯巴鲁等制造商已开始为其车型配备基于雷达的自适应巡航系统。雷达的精确感知用于确定其他车辆的位置。如果距离太近,制动系统将自动启动并保持距离。 ,大大提高了安全性。

该系统的好处不仅在于应对高速公路的突发隐患,还能有效减少城市疲劳驾驶现象。即使交通拥挤,驾驶员也不会再经常踩踏和刹车。唯一的问题是这种系统的成本相对较高,而且只会出现在一些高端和高端型号中,并且需要一段时间才能传播。

智能后视镜前后1080P无光高清夜视

盲点监控/智能后视镜

汽车无钥匙/自适应巡航/智能后视镜将很受欢迎

有些型号目前配备了盲点监控和摄像机后视镜系统,但显然,它们的成本并不理想。——的体验仍然不完美。一些汽车制造商或配件制造商已经开始针对这种情况开发更先进的智能后视镜和倒车系统,通过改善更宽的视野甚至多角度视图,帮助用户更好地扭转——车道偏离提醒。这也是不容忽视的趋势之一。

无钥匙系统

无钥匙进入

汽车无钥匙/自适应巡航/智能后视镜将很受欢迎

汽车钥匙不是现代社会的炫耀之都。在很多情况下,这是一种负担,所以无钥匙系统也是未来汽车的发展趋势。一种很有希望的形式是通过物联网——智能车载系统将手机变成钥匙,通过距离确定自动切换门。此外,无钥匙激活是改善操作体验的有效形式。

流媒体行车记录仪的汽车导航之路

根据相关数据,2018年中国汽车年产量预计将超过3582万辆,紧密联系的汽车网络应用和服务的渗透率可能接近20%的临界点,市场规模可能超过5000亿元。

简单回顾汽车行业的2018年子公司,除了关注每个人对无人驾驶——智能交通——汽车网络的好奇心和期待。智能后视镜也是成为中国汽车市场美丽风景必不可少的。他们的到来彻底改变了行业,肩负着承载汽车互联网未来发展的重要责任。有人可能会问:为什么不是汽车导航?流媒体行车记录仪是个趋势?在这个问题上,我们将继续谈。

在汽车电子行业中,可以连接到汽车网络的智能后视镜不是主要选择。汽车导航——流媒体行车记录仪——电子狗可以作为基本的立足点,为车辆的未来规划一个相当不错的发展空间。相比之下,汽车导航的悠久历史可能是构建汽车网络未来的更好平台。但是,流媒体行车记录仪的成熟和性能不仅能满足高要求导航,给能帮你行车录像让你开车没烦恼?

流媒体行车记录仪带给你的智能导航

笔者认为有几点。 1.传统的潜在影响:由于多年来汽车导航的发展历史,传统的定性部分已成为过去带有物理按键的手机的行业标准。除了系统——功能上的软件负载外,很难扩展硬件。更具市场潜力。 2.病态市场映射:就我们给出的汽车导航反馈消息而言,商界人士基本上都抱着获得足够收益的病理心理来迅速撤退。而这些在价格门——恶意营销门——辐射门——拼图门更显示了连锁市场的扩散影响。 3.较小的诚意:随着时代的演变,汽车导航从外到内都有所改善,但就目前的市场情况而言,大多数也都在宣传片中。智能氛围。大多数公司要么转让(转型),要么离开,而且只有少数几家公司真正想要开发汽车导航。

相比之下,智能后视镜领先一步,具有三个以上优势。2018年,智能后视镜的发展超出了业界的预期。没有人认为它仍然可以在汽车中扮演聪明的粉丝,很难期望今天有超过200家公司在做这件事。拥有自己的智能后视镜品牌。事实上,自智能后视镜诞生以来,企业交易员一直在或多或少地关注这种新产品可能引发的市场利益和未来潜力。谁开始把握机会?谁错过了发展的机会?我相信市场给出了几个准确的答案。

汽车导航是流媒体行车记录仪不可缺少的一部分

因此,在定性的市场开发阶段,车辆互联网和智能镜的访问方法可以跨越到高水平的产品水平。今天,智能镜在功能——进程上的产品性能稍好一些。例如,已添加到智能后视镜品牌名称的ADAS高级驾驶员辅助系统——已通过强制性标准认证(3C认证),例如系统软件级别的全面产品优化,和更多。更多可以在大镜子中的硬过程标准中注册,可以在将来扩展。这些是汽车导航的主要特征,——隐藏的优势是智能后视镜的亮点。车辆互联网和智能后视镜之间的连接可以在软和硬共存的合理优先级中调整良好的未来计划。

结论:几年前,很多人说无人机驾驶离我们很远。智能交通和汽车网络必须等待多年,现在无人驾驶已经多次测试过。无论我们等待智能流量多久都没关系,预测并不好。但是,如果跨平台集成足够快,——足够强大,我认为这些只是几年。您可以看到,在两年内,车辆互联网已迅速将数据点连接到50%,那么未来几年它会更快吗?

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